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在开了Kalanick之后半年不到，2017年12月，UBER等来了来自日本软银的融资，但是，软银却只愿意以480亿美元的估值收购UBER的股权，换言之，软银对UBER的估值狠狠砍了三成。这对UBER来说，可谓晴天霹雳。要知道，在此之前，市场对UBER给出的估值是690亿美元，不仅高过大多数已经在美股上市的公司，UBER更是荣膺“史上第一独角兽”的桂冠。

从业绩表现来看，这106只A+H股中，17只A股已公布年度业绩预告，其中10只业绩预告类型为预喜，占比近六成。重庆钢铁预告净利润涨幅居首，达400%。重庆钢铁前三季实现营业收入174.37亿元，利润总额14.81亿元，净利润14.80亿元，相比去年同期-8.82亿元的巨额亏损，大幅扭亏为盈。考虑2018年四季度钢材市场走势及实施利润分享计划和员工持股计划，预计下一报告期期末的累计净利润将增长400%以上。

公司对收到所有付款均可提供文件支持。公司认为，以议价价格处置资产以及买方未支付款项指控完全不正确。4． Bonitas指控公司过往向波司登内幕人士支付巨额红利。过往向持有波司登发行在外股份65%以上的波司登内幕人士支付巨额红利。该公司回应：自公司在联交所上市以来，公司几乎每年按比例向股东派发现金股息。公司认为派发股息惯例为股东提供了稳定及满意回报，并间接证明公司财务状况稳健。

作者：曹泽熙美国时间5月10日，被誉为“史上最大独角兽”的网络叫车平台UBER终于要IPO了。和人们的期待截然不同，UBER在IPO之前的路演相当低调，甚至和其在美国市场最大的竞争对手Lyft的路演相比，UBER的很多路演信息只能透过“消息人士”才会公之于众。

第三，人口红利。中国接受过高等教育人口比重在全球主要经济体中位居前列，且绝对数量巨大，未来仍将有持续的高素质人才红利。同时，庞大的人口总数既为我们提供了充足的生产要素供给，又使得我们成为全球最重要的消费市场。第四，持续创新。过去十年，中国企业在全球前1000家创新企业中的占比从2007年的3%提升至2018年的17%，研发投入年化复合增长率高达52%。当前中国以全球16%的GDP占比贡献了全球27%的研发投入，位列全球第一。我们相信，这些都将持续转化为中国发展的动力。

工信部指出，我国目前是全球最大的汽车市场，加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。