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隧道股份：联合中标24.55亿元PPP项目隧道股份（600820）5月25日晚间公告，公司全资子公司上海城建市政工程（集团）有限公司与中国铁建大桥工程局集团有限公司组成的联合体，中标“G236鄱余高等级公路（G236芜湖至汕尾公路鄱阳县城至余干乌泥段改建工程）PPP项目（第二次）”，项目总投资金额约为24.55亿元。

社保费率而言，虽然近年一直处于下调通道，但目前费率仍较高，成为目前七成以上企业不规范缴纳的主要原因。根据一些研究测算，社保总费率可下调到25%左右，如此既符合国际主流趋势，亦可对冲规范征缴等因素对于部分中小微企业造成的影响。值得一提的是，破除民企发展障碍，并非一谈到民企困难就要营救，甚至盲目营救。当前中国经济处于转型升级关键期，不可避免地导致部分企业要退出，需要做的是扫除普遍性发展障碍，而非干扰市场出清。

中国信达拟出清幸福人寿51%股权，谁会来接盘这家2018业绩最惨保险公司？中国信达近日曾派驻工作组入驻幸福人寿，关注幸福人寿的经营等问题。杨芮YR烦恼缠身的幸福人寿再陷忧愁。6月11日，中国信达在港交所公告称，拟增加一项年度股东大会议案，内容为转让所持全部幸福人寿股权。幸福人寿是中国信达控股的寿险公司，中国信达持股共计约51.66亿股，股权占比为51%。

李彦宏举例称，若对交叉路口的红绿灯进行智能改造，协同调整城市红绿灯，有望将每个红绿灯路口的等待时间降低30%至40%，极大地提高通行效率。基础设施实现智能网联化之后呢？李彦宏认为，汽车无人驾驶的第二个阶段是自动泊车，也叫“最后一公里的无人驾驶”。

究竟何为政策底？有一种解释是，当股市面临崩盘，或者市场信心严重涣散，股市处于下降通道，且没有止跌迹象的时候，股市丧失了融资功能，政府发利好消息救市（托市），而形成的底部我们称之为“政策底”。当股市不断下跌之时，我们寄希望于“政策底”似乎也早已形成惯性思维。但是，环境在变。

20家公司员工兜底增持在大盘走低之际，多家上市公司发布员工兜底增持公告。据《证券日报》记者不完全统计，上述向公司全体员工发布增持倡议书的26家上市公司中，有20家上市公司的员工进行了增持，另有6家上市公司在倡议增持期间没有员工增持。上述完成增持的20家上市公司中，控股股东或董事长均有兜底承诺。据《证券日报》记者统计，上述20家公司共有2204位员工合计买入3.66亿元自家公司股票。