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于是乎，分管领导也是实权领导——他可以增强部门协同，提高行政效率，但这也意味着，只要他有意运作，就可以在自己的分管领域建立一个小圈子。问题是，基层治理其实是存在大量灰色地带的，靠制度解决不了，得依靠官员的主观能动性。如此一来，基层官场和地方市场之间，就存在一个广阔的“议价空间”。当一个没有私心的官员去议价时，可能是一个敢于担当的好官员；但当一个有私心的官员去议价，哪怕是有公共利益的保护，也很容易在有意无意间成为“保护伞”。

当然，对于印度空军来说，把钱给本国的航空工业总归要好于给外国人赚钱，不过就看印度斯坦航空工业公司这个摔机出名的公司，有没有能力兑现诺言了！对于印度斯坦航空工业公司来说，其实现在最大的任务是将“光辉”战斗机的年产量提高到16架，这样才能够在20年内完成这300来架战机的生产。而到那时候，“光辉”战机从其项目开始算起，已经是五十多年了！或者等最后一架“光辉”战机下线，中国的第六代、第七代歼200战斗机都已经列装了！（作者署名：虹摄库尔斯克）

怎么当事双方的说法还不太一致了呢……空留一脸懵逼的看客……值得深扒的是，本次新闻事件的主角——青年汽车，不仅在前几年的新能源汽车“骗补”事件中就有其身影，更是“以造车为杠杆换煤炭”涉嫌诈骗事件的主角。庞青年控制的青年汽车以成功收购萨博汽车后在鄂尔多斯投资290亿元为条件，可获得当地巨额煤炭资源配置，而后他又将可能获得的煤炭资源以31亿元价格卖给第三方，但最终由于收购萨博失败，交易陷入困局。

2019年三季度所有持有转债的基金中，二级债基转债平均仓位为15.92%，一级债基转债平均仓位为8.63%。根据测算，截至2019年三季度末，混合债券型二级债基转债仓位最高，达15.92%。排名二三为的为偏债混合型基金和混合债券型一级债基，转债仓位分别为9.37%和8.63%，中长期纯债型基金转债仓位为4.75%。环比来看，中长期纯债仓位上升最快，提升2.18%。另外，在已经持有转债的所有基金中，二级债基和一级债基平均单只基金转债持仓量继续维持在1亿元以上，分别为1.40亿元和1.28亿元。

在赵敏看来，无论是传统资本市场还是虚拟数字货币市场，看空或看多的操作行为，都是投资人非常隐秘的手段，更何况是加杠杆操作，这是任何思维正常的投资人都明白的道理。假如索罗斯也像惠轶一样向全世界宣称要做空亚洲金融市场，那么也就不会发生1997年的亚洲金融危机了。

在不少蟹商看来，顺丰正在将已经成熟的阳澄湖大闸蟹模式，推广到其他大闸蟹产业基地。在今年“徽蟹”发布会上，顺丰表示，将对此前的解决方案进行升级。面向全国市场，顺丰开通了面向全国市场的大闸蟹寄递流向和专项寄递线路，不仅覆盖了临近主产区的江浙沪经济圈，还覆盖了京津冀地区和以广州、深圳为代表的珠三角经济区，寄递范围扩大至全国主要消费市场。