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较之英雄，约翰·博格或许更想成为一个纯粹的孩子。他的理想主义也是整个公募基金行业的本质所在：“受人之托，代人理财。”大师发出的最后一次警告2018年末，约翰·博格在接受《巴伦周刊》采访时表示，2019年的投资策略应该是格外谨慎，如果多数情况下习惯于70%与30%（股票和固收资产的比例）这一资产配比，在2019年最好将这一比例重新设置为60%与40%（或者类似的水平）。

我希望，我像我的一个普林斯顿同学说的那样：“你仍然是个孩子，还是那个有决心、理想主义、害羞、友好的孩子，就像66年前，1951年时我认识的那样。”约翰·博格是全球许多投资大佬心中的英雄。巴菲特说，如果要树立一座雕像，用来纪念为美国投资者做出最大贡献的人，那么毫无疑问应该选择约翰·博格，他是他们和我的英雄。

交通运输部副部长刘小明在2016年网约车新政颁布后曾经提及建立这一平台的目的之一：通过信息化手段全面实时掌握驾驶员身份、车辆运行轨迹等情况，第一时间发现问题、消除隐患，保障乘客安全，有效防范风险。参与该平台建设的相关人士对经济观察报表示，在三级平台中，部级、市级均要与网约车平台数据对接，其中全国性网约车公司要将数据接口接入部级平台，区域性网约车公司要将接口接入市级平台。此外，市级平台的数据最终也会汇总进入部级平台；部级平台中有关相关城市的信息也会接入市级平台。

——赢者通吃？中国将增添现代化行进动力包容普惠、互利共赢。新时代的中国还将超越“赢者通吃”的怀疑。相较于一些国家试图切断资金流、技术流、产品流，从世界经济大海退回孤岛的举措，受益于全球化的中国始终坚持在开放中分享机会和利益。机会在于巨大的中国需求。有机构预测，未来15年，中国进口商品和服务将分别超过30万亿美元和10万亿美元。

Kirkhorn说：“我已经深入研究了公司的每个重大项目，从Roadster跑车，到扩展能源业务，以及未来的更多事情。我感到我们的2019年将以一个非常强劲的财务基础开局。我们有足够的现金开展新项目、发展新科技。”谈到Ahuja，马斯克则表示，他“未来几个月还将继续在特斯拉工作，接下来几年也会作为资深专家为特斯拉服务”。

董：我们15年就开始在做，你相信我们一定会努力继续做下去。行之千里，始于脚下，每天做，最后一定会做得最好。问：经济形势下行、空调内销增速下滑，2018年我们有没有遇到一些困难？董：有困难，只要往前走就会遇到新的问题，可以把它认为是困难，甚至你觉得解决不了，但我觉得更重要的是在前进过程中，应该更有勇气，更关注解决问题的方法，而不是喊困难。