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总而言之,春运机票订票高峰时期即将到来,取消燃油附加费将为乘飞机返乡的旅客节省一笔开支。以北京往返成都为例,两大一小家庭出行的话,在1月5日后购买机票,可少花140元。准备订票的旅客,5日起可以查查自己的路程费用啦。 (中新经纬APP)责任编辑:余鹏飞

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共同社18日称,在17日会谈前,美国白宫国家经济委员会主任库德洛表示,“(美国)希望在某个时间点与日本缔结自由贸易协定(FTA)。”关于TPP,他重申美国重返的条件是重新谈判。而据《金融时报》18日报道,结束了17日的会谈后,特朗普发推特称:“虽然日本和韩国希望我们回到TPP,但我不喜欢其给美国开出的条件……双边协议效率要高得多、有利可图得多、对我们的工人有利得多。看看世贸组织(WTO)对美国有多差劲吧。”

4小时方面,今早盘金价先小幅走高触及1284,后承压回撤至1280,目前录得一阳一阴形态,而受此影响,短期均线向下拐头,sto双线更是有意结成死叉,RSI指标也有向下放量的意图,因此4小时级别理应还有回撤的可能。不过,由于布林带整体走平,尤其是布林上轨和下轨显示位置刚好在1286和1276,这也就意味着行情在此区间震荡的概率很大,所以,4小时图在没破区间之前,需以震荡对待。

姚洋 | 文中国社科院学部委员余永定的“保六”建议,在财经政策界引起热烈的争论。反对方的意见是,政府不应该像余永定建议的那样,加大财政和货币的逆周期操作,因为这等于走“大水漫灌、加大投资”的老路,助长中国经济的“虚胖”。迄今为止的宏观经济学理论和实践告诉我们,如果一国经济的增长率低于潜在增长率,那么,让经济回复到潜在增长路径上的唯一办法就只有扩张性的财政或货币政策,所以,争论的实质是中国经济增长率是否达到了潜在增长率。余永定虽然不认可现有的潜在增长率估计,但坚信中国经济的增长速度可以达到6%以上;另一方面,反对者没有提出中国的实际增长率已经在潜在增长率之上的证据,他们反对刺激的理由因此是不充分的。

碳酸锂价格底部运行,氢氧化锂格局相对较好。2020年虽然行业整体呈现边际修复走势,但考虑到目前的过剩产能短期难以消化,我们测算2020年全球锂市场过剩仍将超过8万吨碳酸锂当量,我们预计全年碳酸锂价格将保持底部运行。相对来看,氢氧化锂的供需格局较好,尤其电池级氢氧化锂准入门槛较高、产能主要集中在头部三家生产商手中(赣锋、雅宝、Livent),受2020年高镍新能源车普及拉动,价格可能出现拐点。但我们提示若雅宝、雅化、天齐的氢氧化锂产能投放进度超预期,可能会压制氢氧化锂价格反弹的动能。

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