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因为车辆已经起火了，担心会爆炸，我感觉很害怕。但当我看到有人在车子里用力推门时，我觉得必须要去救人。我和我爱人说，赶紧去救人，车里正好有灭火器。我爱人一点没含糊，拎着灭火器就冲了上去。当时我们车前边也停了一辆车，下来两个小伙子，可能由于没有灭火器，他们一开始没敢上前。我爱人冲上去后发现车里有一个老大爷，就招呼那两个小伙子，他们三个一起把老大爷救了出来。老大爷被救出来后，说后座里还有一个人，我爱人急忙又将后座里的女子救了出来。两人被救出后，路边又跑来一名男子搭了一把手。

【推荐阅读】港珠澳大桥推动粤港澳成世界湾区 撬动数十万亿经济机构：珠三角与香港陆运距离每减1% 外资投入增0.7%十五年磨一剑 创新铸就“超级工程” 港珠澳大桥正式通车 粤港澳湾区提速本报记者翟少辉珠海报道编者按一桥连三地，天堑变通途。经过6年的前期准备、9年的艰苦建设，昨天（23日），港珠澳大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

美方对中国的指责完全不能成立首先，指责“中国偷窃外国技术”是现代强权逻辑。任何一个后发国家都会学习借鉴发达国家的知识和经验，所以发展经济学才有“追踪模仿阶段”这一概念。在人类文明演进过程中，中国众多发明所创造的无形资产，为世界做出过无与伦比的贡献。欧美工业化时期各国相互之间的技术模仿十分普遍。每个国家都在前人的基础上通过自己的探索为技术进步作出新贡献，没有哪个国家的现代化是靠偷窃得来的。中国40年前开始引进外资，境外投资者从中国获得了巨大利益，这都建立在互惠互利的基础上，没有一个项目合同是中国政府强制外方签订的。以技术换市场或以市场换技术这种基于公平原则的技术交易，是各方认可的基本市场经济活动。在当今世界，中国是知识产权国际规则的坚定维护者和积极建设者，美国借知识产权保护之名行贸易保护之实，对中国的指责完全没有依据。历史早已证明并将继续证明，靠制裁和封锁不仅不能阻止一个国家的科技和经济发展，反而会激发其自主研发的决心，加快其技术进步的速度。

平台问题依然多在飞猪上提前预订了今年7月26日至31日的上海某经济型酒店双床房，入住后临时收到通知30日上午要清退，不得已在平台重新订房。然而改订后的房间描述不清晰，误导消费者。消费者提出要更换，却被要求补齐差价50元。通过去哪儿网预定了7月16日至20日新加坡酒店并支付费用，但到达当日酒店却查不到预订信息。联系网站客服，只能确认当天入住信息，此后3天仍未有预订信息。此后消费者多次与网站沟通，未能解决后两天住宿问题，而网站也不予理睬。

港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，位于珠江口伶仃洋水域，项目涉及水文泥沙、地形地质、白海豚保护、防洪、防台风和满足水域通航、海事、航空限高等复杂建设难题，是中国交通行业建设项目管理的全新挑战。由于集桥、岛、隧于一体，大桥主体工程面临诸多世界级技术挑战，包括海中快速成岛、隧道基础处理与沉降控制、隧道管节沉放对接、大规模工厂化制造、海上埋置式乘台施工、水下结构止水、超长钢桥面铺装、交通工程系统集成等。

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