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报道称，但两者的主要区别在于，直-20采用电传飞行控制设计，采用5桨叶旋翼布局，而“黑鹰”直升机只有4桨叶旋翼。据报道，中国的这款直升机还具备更大的升力、机舱容量和续航能力，其通信系统据称堪比中国的北斗卫星导航系统。据《解放军报》报道，直-20很可能会在今年11月的珠海航展上亮相。拥有多种不同用途型号的直-20可适应不同的地形和气候条件，供解放军地面部队和海军使用。

1979年，以国家批准正式恢复国内保险业务为标志，中国保险业开启了改革开放的历史进程。在党中央、国务院的正确领导下，我国保险业从逐步恢复国内业务到发展成为全球第二大保险市场，从探索对外开放试点到实现全面对外开放，从经营体制改革到更好地使市场发挥在资源配置中的决定性作用，专业保险监管从无到有并逐步健全。

南京市鼓楼公安分局宁海路警务站站长白亮举枪警告驾驶员立刻停车，然而对方置若罔闻，再次猛踩油门。一阵轰鸣声后，车辆速度减慢，顾全向战友使了一个眼神，果断掏出警棍，强行破窗。现场民警兵分两侧，一面追车一面用警棍破窗。顾全一个箭步，冲到了驾驶室一侧，对准驾驶室一侧的车窗玻璃就是一阵猛击。

记者梳理发现，自獐子岛上市以来，公司共与两家会计师事务所有过合作。最初为北京中洲光华会计师事务所有限公司，自2011年末，大华所便承接了獐子岛的审计工作。也正是在和大华所合作的期间，獐子岛经历了2014年“冷水团”和2018年初“扇贝跑了”的风波。伴随着这两起事件，獐子岛的业绩分别大幅下滑，公司也因此置身于舆论漩涡之中。

事实上，前述消息属于政策对预期面的干扰，这也被不少分析人士认为是2月至今银行股走势低于预期的主要原因。不断出台的监管政策给银行带来持续的经营压力，不仅包括吸储压力、资管和同业业务转型压力、表外回表压力，也包括不良确认趋严对净利润的影响。国泰君安银行业研究团队预计，预期面的干扰一时半会仍难以消除，让银行股陷入价值挣扎期。该团队也认为，如果监管层强制要求逾期90天以上贷款一次性全部纳入不良贷款，对今年不良偏离度较大的银行盈利会产生较大压力，使银行股的预期面雪上加霜。

这次离港，“天鲲号”的动力系统和推进系统等将首次接受海洋环境的“深蓝”挑战，向着成为真正的疏浚利器迈出关键一步。头号“造岛神器”2017年11月3日，由天航局投资并联合设计，上海振华启东造船厂建造的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东成功下水。