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上汽通用品牌中单次召回量及召回总量第一2018年全年，我国共发布乘用车相关召回公告172次。具体到汽车品牌，2018年内，梅赛德斯-奔驰（中国）发起的召回次数最多，召回次数为15次，共召回车辆4.22万辆；其次是克莱斯勒（中国），共发布了9次召回公告，涉及进口大捷龙、进口牧马人和大切诺基等6款车型的18.15万辆汽车；东风本田和福特（中国）以发起8次的召回次数紧随其后，分别召回缺陷汽车59.65万辆和3.54万辆。

（十一）推动民营企业参与军民协同创新。鼓励民营企业、高等院校、科研院所等多方协同，建设军民融合众创空间、科技企业孵化器、高科技园区、技术创新战略联盟等机构，开展军民科技协同创新。通过建立完善各类军民协同创新公共服务平台，向民营企业提供信息检索、政策咨询、科技成果评价等服务，鼓励和引导民用技术参军和军用技术转民。

（四）充分发挥各类基金的引导带动作用。推动国家中小企业发展基金走市场化、公司化和职业经理人的制度建设道路，使其支持种子期、初创期成长型中小企业发展，在促进中小企业转型升级、实现高质量发展中发挥更大作用。大力推进国家级新兴产业发展基金、军民融合产业投资基金的实施和运营，支持战略性新兴产业、军民融合产业领域优质企业融资。

呼吁实行营销员“行业禁入”其实，对于如何管控营销员销售“飞单”，保险公司一直以来都头疼不已。据记者了解，监管部门曾开展过这方面的调研，结果显示：通过检测投诉率、退保率等15项指标，保险公司能够对旗下营销员是否参与销售“飞单”作出动态判断，即根据销售风险进行等级划分，找出销售风险较大的从业人员，并予以重点关注。

退市吉恩与退市昆机两家公司的股票于30日进入退市整理期后，将交易30个交易日。届满后五个交易日内，交易所将对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。退市之后，两家公司的股票将被放到三板市场，届时无论从交易天数还是流动性来看，都会导致股价的继续折损。

业内人士对记者表示，美的作为民企，掉头比较快，最近美的刚刚完成厨电和热水器事业部的调整，动作非常快。而格力的大动作需要国资委批准，动公司架构比较难，应对市场的反应速度肯定是美的更快、更灵活。纵观格力的历史，国企背景和国资作为第一大股东的股权结构，是格力难以抹去的基因和无法回避的现实。尽管如今国有股东持股已经降至18%，但对格力电器依然有决定性影响。